Spojky a setrvačníky pro DSG a automatické převodovky: plynulý přenos výkonu
Spojka a setrvačník jsou základními prvky propojujícími motor s převodovkou. V systémech DSG, S-tronic a Powershift umožňuje dvojitá spojka bleskové řazení bez ztráty točivého momentu, zatímco setrvačník tlumí torzní vibrace motoru. Opotřebení těchto komponent je jednou z nejčastějších příčin cukání, prokluzování a vibrací v robotizovaných převodovkách. Obchod HIXA nabízí kompletní sady spojek, setrvačníky i jednotlivé díly pro renovaci celku.
Prvky spojky a setrvačníku v našem katalogu
- Dvojité spojky (mokré a suché): kompletní moduly K1/K2 pro převodovky DSG zahrnující třecí disky, ocelové disky, přítlačné pružiny a skříň.
- Dvouhmotové setrvačníky (DMF): tlumí torzní vibrace motoru a chrání vnitřní komponenty převodovky.
- Kryty spojky: přítlačné prvky zajišťující správný přítlak na třecí disky.
- Vypínací ložiska: umožňují otáčení spojky vůči přítlačnému mechanismu.
- Opravné sady: soupravy dílů pro renovaci dvojité spojky včetně disků, pružin a těsnění.
Příznaky opotřebení spojky a setrvačníku
- Vibrace při nízkých otáčkách: opotřebené pružiny setrvačníku netlumí pulzace točivého momentu.
- Prokluzování při zrychlování: opotřebená třecí obložení nepřenášejí plný točivý moment.
- Cukání při rozjezdu: nerovnoměrné stlačení disků vede k nestabilnímu startu.
- Klepání při vypnutí motoru: charakteristické chrastění opotřebeného dvouhmotového setrvačníku.
- Zápach spáleniny: přehřátí třecích obložení při intenzivním provozu.
Proč si vybrat HIXA
- Kompletní řešení: nabízíme jak jednotlivé díly, tak hotové sady pro kompletní renovaci spojkového celku.
- OEM kvalita: všechny komponenty pochází od předních výrobců (LUK, Sachs, Valeo), což zaručuje tovární spolehlivost.
- Výběr podle VIN: naši odborníci pomohou vybrat správnou sadu na základě VIN kódu vozidla.
Včasná výměna spojky a setrvačníku obnoví tovární plynulost jízdy a ochrání vnitřní ozubená kola, čímž vrátí vašemu DSG komfort řazení jako u nového vozu.