Hydraulický blok a mechatronika pro DSG a automatické převodovky: mozek hydraulického systému
Hydraulický blok (ventilová deska) a mechatronika jsou centrálním řídicím prvkem každé automatické převodovky. Tento celek propojuje elektrické signály z ECU s přesnými pohyby hydraulických ventilů a směruje tlak oleje k příslušným spojkám a brzdovým pásům. V převodovkách DSG, S-tronic a Powershift je mechatronika obzvláště technologicky vyspělá — spojuje tištěný spoj se solenoidy a snímači v jednom modulu. Porucha tohoto celku se projevuje cukáním, zpožděním při řazení nebo úplným zablokováním převodovky. Obchod HIXA nabízí jak kompletní jednotky mechatroniky, tak jednotlivé komponenty pro jejich renovaci.
Komponenty hydraulického bloku a mechatroniky v našem katalogu
- Kompletní jednotky mechatroniky: moduly připravené k montáži otestované na stanicích pod zátěží.
- Solenoidy (elektroventily): přesné ventily řídící tlak v jednotlivých okruzích.
- Rozdělovací desky: prvky směrující tok oleje mezi kanály hydraulického bloku.
- Opravné sady těsnění: soupravy těsnicích prvků pro kompletní renovaci hydraulického bloku bez výměny celého modulu.
Příznaky vadné mechatroniky
- Trhané řazení: solenoidy nezajišťují plynulý nárůst tlaku ve spojkách.
- Přechod do nouzového režimu: řídicí jednotka detekuje nestandardní hodnoty tlaku a zablokuje řazení.
- Opožděné zařazení D nebo R: opotřebené ventily nedodávají tlak v požadovaném čase.
- Opakované diagnostické chyby: kódy závad ukazující na různé solenoidy nebo snímače v jednom modulu.
Renovace mechatroniky umožňuje ušetřit značné prostředky ve srovnání s výměnou celé převodovky. Nabízíme výhradně ověřené OEM komponenty zaručující maximální životnost po renovaci.