Audi A6 C7 3.0 TDI — S-Tronic 0B5
- Příznak
Třetí a pátý stupeň naskakovaly jen co druhý pokus a v paměti jednotky visela chyba P17BF.
Chybové kódy:
P17BF- Výsledek
Převodovku jsme kompletně repasovali — stupně se řadí normálně a chyba se nevrací.
Bezplatná diagnostika · Doprava po celé Evropě
- Vozidlo
- Audi A6 C7
- Motor
- 3.0 TDI
- Převodovka
- DL501 (0B5)7 stupňů
- Rozsah prací
- Oprava S-Tronic 0B5 DL501
- Záruka
- 12 měsíců
Služby
- Diagnostika S-Tronic: specifická analýza chyb 0B5 přes VCDS.
- Revize mechatroniky: kompletní obnova mechatroniky 0B5.
- Lamely spojky: výměna kompletní sady lamel spojky.
- Výměna oleje ATF: plnění originálním olejem VAG G055540.
- Základní nastavení: elektronická kalibrace a adaptace spojky.
Postup prací
- DiagnostikaNačetli jsme řídicí jednotku S-Tronic přes VCDS a potvrdili chybu P17BF. Kromě samotného kódu nás zajímalo, za jakých podmínek se hroutí zařazení trojky a pětky, proto jsme sledovali parametry za jízdy, ne jen paměť chyb. Takový rozbor rovnou vylučuje verze typu „stačí vyměnit olej“.
- DemontážSejmuli jsme převodovku z vozu, vyjmuli mechatroniku a paket spojky. Lamely a mechatroniku jsme přezkoušeli zvlášť: u DL501 podobné chování vzniká i z opotřebení třecích lamel, i z hydrauliky jednotky, a dokud díly nemáte v ruce, s jistotou to říct nelze. Právě tady vyšel najevo celý rozsah prací, který jsme s majitelem odsouhlasili před montáží.
- OpravaObnovili jsme mechatroniku 0B5 — rozebrali ji, propláchli a vyměnili opotřebené prvky hydrauliky. Zároveň jsme osadili novou kompletní sadu lamel spojky, ne jednotlivé lamely: měnit půlku paketu při takovém nájezdu znamená vrátit se sem podruhé. Složili jsme a nalili originální olej ATF VAG G055540, jak předepisuje výrobce.
- Kalibrace a předáníPo složení jsme provedli elektronickou kalibraci a adaptaci spojky — bez ní převodovka nezná stav nových lamel a znovu by trhala. Ověřili jsme, že paměť chyb je čistá a P17BF se nevrací. Vozidlo jsme předali se záručním listem na provedené práce.
